函館 本線 - 函館本線函館

4月1日：石谷信号場を駅に変更。

9月30日：五稜郭駅 - 桔梗駅間が複線化。

（2年）• 8月12日：が気動車による札幌駅乗り入れを開始。

1905年（月日不詳） - 6月30日は停車場。

跨線橋からの眺め 東側・函館方面 跨線橋からの眺め 西側・長万部方面 先ほど留置線にキハ40が2両留置されている話をしましたが、その2両のうち1両、キハ40 1804は2番ホームに入線しました。

貨物輸送のために線路は残る。

津軽海峡線との乗換え駅ということもあり、今では一部の特急列車も停車する。

：朝里駅 - 銭函駅間が複線化。

：歌棄駅を熱郛駅に、磯谷駅を目名駅に、真狩駅を狩太駅に、忍路駅を蘭島駅に、高島駅を小樽中央駅に それぞれ改称。

函館駅（2代）を新設。

ホームに降りると、目の前に内浦湾が広がる。

車なら小樽より国道５号（羊蹄国道）を倶知安、函館方面へ約90分。

- 3月31日は信号所。

著書は「鉄道のしくみ・基礎篇／新技術篇」（ネコ・パブリッシング）、「鉄道の未来予想図」（実業之日本社）、「きっぷのルール ハンドブック」（実業之日本社）、「鉄道員になるには」（ぺりかん社）など。

：JR北海道が、倶知安駅 - 然別駅間を4月21日に運転再開することを発表。

次の渡島大野を出ると、我が普通列車は、通称「仁山廻り」の激しい上り坂を苦しそうに走る。

12月15日：大麻駅を新設。

山越駅舎は関所を模したような日本風な造りになっている。

車は駐車スペースに停めて撮影マナーに配慮してほしい。

【レンズ】36mm 【アクセス】ニセコ駅より徒歩約10分。

でも遠慮しませんよ！」 土屋「小ぶりなイカにもち米を詰めて、秘伝のタレで煮込んでいるそうだけど、うまいねえ！」 助川カメラマン「シンプルなんですけど、記憶に残る味なんですよね。

噴火湾沿いの名撮影地でブルトレ撮影の合間に朝の貨物列車を 2013. 長万部～小樽間の存廃決定を早める理由は、新幹線開業後のまちづくりにある。

新川・尾白内学校裏・押出・東掛澗・度杭崎の各停留所を廃止。

（昭和41年）• 10月1日：七飯駅 - 大沼駅間の別線（藤城線）が開業。