(市営地下鉄「上永谷」~「横浜」、JR「横浜」~「大宮」。
儲かっているなら運賃を下げたり、定期の割引率を上げてくれてもいいのに、と利用者が思うのも当然と言えば当然だ。
市営地下鉄各駅、お客様サービスセンター、市営バス定期券発売所、市営バス営業所で取り扱っています。
そのため、緊急事態宣言が出たあとに、例えば1日だけ通勤のために定期券を使うと損する(その1日は通常のきっぷを購入して通勤した方が得になる)ケースがあるようです。
ハマエコカードで購入した定期券は、現金での払い戻しができません。
通学定期だと60%です」と竹内さんは話す。
ところが、市営地下鉄の定期券は割引率がイマイチなんじゃないか、という今回のキニナル。
割引率を上げられない理由とは 2014(平成26)年度の市営地下鉄の経常損益(予算)を見ると、およそ40億円の黒字を計上している。
あらかじめ金額をチャージしておけばバスや電車に乗車できて、自動的に乗り越しを精算もできます。
現在 横浜市営地下鉄「上永谷」~埼玉のJR「大宮」まで10月10日までの通勤定期を持っています。
横浜市営地下鉄(ブルーライン・グリーンライン)の通勤定期券の払い戻しについて、「2 取り扱い方法」の「通勤定期券又は上記以外の通学定期券(大学生相当の通学定期券、有効期間中に令和2年2月28日を含まない小学校、中学校、高等学校及びこれらに相当する特別支援学校等の通学定期券)」のところに記載があります。
なお、 4月8日以降にその定期券を使った場合は、「その最終使用日を払い戻しの申し出をした」とみなすようです。
PASMOなら、• 実際には土日は出勤しないので60回乗るわけではないが、これはどこの鉄道でも同じこと。
注 意• JRの横浜~大宮は変わらないので、市営地下鉄だけ払い戻しして、京急線の定期を買うのですか?現在定期は1枚で地下鉄とJRの定期です。
実はこの大きな赤字は、経営が上手くいっていないとかそういう話ではなく、主に地下鉄を走らせるためにかかる莫大な初期費用に起因しているんだそうだ。
定期券の払い戻しの際の特例について 2020年4月7日(火)に緊急事態宣言が出され、これ以降テレワークで定期券を使用していない方もいらっしゃるかと思います。
・市営バス営業所 10:00~19:00(平日のみ). なお、使用した月数というのは、1か月未満の日数は1か月に切り上げられるのが一般的です。
私鉄に比べるとちょっと損? やはり利用者が感じている通り、割引率はよそより低めというのは本当のことで、交通局にもときおり同様の意見が寄せられることもあるんだそうだ。
その前年度の予算も、もうひとつ前の実績もまた黒字。
また お得な情報があれば教えて下さい。
割引率は上がらないのか これについて「確かにここ数年は、年単位で見ると黒字になっています」と言うおふたりだが、「ただ、累積欠損金が2000億円ほどあるんです」と衝撃的な話を続ける。
先にポイントチャージすることをおすすめいたします。
しかし、それを把握していながら低い割引率を維持しているのだから、なにか理由があるはず。
定期券は、PASMOをお勧めします 市営地下鉄の定期券は、ICカードのPASMOと磁気券の2種類を発売しています。