銀座 線 路線 図 - 東京メトロ銀座線
「銀座線」と「丸ノ内線」が他の鉄道とつながらない“深い事情”とは？
東京メトロ銀座線
東京メトロ銀座線の路線図
東京メトロ銀座線
（2020年1月3日現在） - 東京地下鉄、2020年1月7日閲覧• ：銀座駅 - 青山一丁目駅間で携帯電話の利用が可能となる。
7 km 開業。
（2年）の開業当初は物珍しさもあって乗車時間がわずか5分の区間に乗車するため、2時間待ちの行列ができたという。
全区間（浅草駅 - 渋谷駅間）直通運転を基本とする。
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『鉄道ファン』1993年9月号および『鉄道ピクトリアル』2007年10月号• 第2回： - の3日間で実施。
（昭和43年）• 1 km 開業。
（昭和53年）：表参道駅を外苑前駅側に約180 m移設。
6 東京地下鉄： 日比谷線（：H-17）（改札外乗り換え） 都営地下鉄： 大江戸線（：E-09） 東日本旅客鉄道： 山手線（：JY 04）・ 京浜東北線（御徒町駅：JK 29） G-16 0. ：都市交通審議会答申第10号にて、東京3号線は渋谷方面より赤坂見附、新橋、神田、上野及び浅草の各方面を経て三ノ輪方面に至る路線として提示。
「銀座線」と「丸ノ内線」が他の鉄道とつながらない“深い事情”とは？
渋谷駅移設工事 [ ] 新ホーム上屋工事の様子（2019年1月26日） 渋谷駅は、の西館3階に設けられていた相対式ホーム2面2線が使用されてきたが、渋谷駅街区基盤整備の一環で同百貨店を解体するのに併せ、元位置から東へ130 mのの上空に、幅12 mの島式ホーム1面2線を設ける工事が実施された。
：京橋 - 銀座間 0. 2 km に変更。
上表の数字は各駅の番線、【】内は作曲者（銀座・日本橋・三越前・神田・上野・浅草の各駅は編曲者）を表す。
2018年10月18日時点のよりアーカイブ。
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東京高速鉄道 [ ]• 丸ノ内線発浅草行）や浅草寺への参拝客向けの「初詣新春らいなー」（1993年 - 廃止時期不明。
乗換路線• トンネル断面が小さいゆえに車両自体も小さく、1両の車両長が16 、1編成6両の長さが96 mで 、東京地下鉄の車体の規格の中で最も小さい。
旧形車引退後の1993年には、01系統一による車両性能向上と保安装置の化・の使用を反映したダイヤ改正を実施した。
銀座線と丸ノ内線に立ちはだかるハードル 相互乗り入れを阻む主なハードルをご紹介します。
「銀座線」と「丸ノ内線」が他の鉄道とつながらない“深い事情”とは？
銀座線車両のの際の（近在）や（近在）へののためにこの連絡線を通過する。
（平成21年）：銀座線が『』に認定される。
5 m移動。
：渋谷 - 青山六丁目（表参道）間 1. 表中、最高値を赤色で、最高値を記録した年度以降の最低値を青色で、最高値を記録した年度以前の最低値を緑色で表記している。
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（平成20年）：浅草 - 新橋間が『』に認定される。
2017年度中に浅草 - 京橋間を、2022年度までに全駅をリニューアルする予定である。
183 m（309尺）であるとされる。
トンネル（）には軌道が2線敷設されており、電動回転のエンドレスワイヤーによって小型トロリーを往復運転して、桟橋まで搬出していた。
銀座 線 路線 図
東京地下鉄道、東京高速鉄道から路線譲受 14. （14年）：浅草 - 上野間着工。
帝都高速度交通営団 [ ] 元は長らく銀座線の主力として運用された2000形である、1000形の銀座線復刻塗装• 単線並列運転。
乗換路線 乗換路線はありません• 608。
（昭和31年）：一部列車で5両編成での運行を開始。
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乗換路線 乗換路線はありません• 2 km）の延伸は、都市高速鉄道第3号線としての決定が行われ現在も有効であるが 、1985年答申のにて延伸計画は削除されている。
, 2020年11月14日閲覧。
2017年9月23日閲覧。
, 2020年11月14日閲覧。
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