販売は官庁や法人を中心に行うほか、個人向け販売も受け付けるものの、年内生産分は法人向けのみとなる見込みだと言う。
660cc直列3気筒DOHCエンジンを搭載し、FF駆動もしくは、AWD全輪駆動を採用。
装備に15インチアルミホイール、本革巻ステアリングホイール、専用ルミネセントメーター、オートライトなど、スポーティで機能性の高い仕様装備を施した。
NAの2WD車で21. スバル プラグイン ステラは、同社の軽自動車「ステラ」をベースとした電気自動車。
R1の素晴らしい座り心地に慣れている身には、ベンチタイプのシートはちょっと物足りない。
いずれにしろ良いエンジンだと思う。
バリエーションが出尽くした感もある中で、ステラがユーザーに訴えかけるポイントは何なのか。
4km/Lの低燃費を実現。
660 カスタムF• カスタム「R」をベースに外装に専用デザインの大型フロントメッキグリル(市販化にあたりオートサロン出品車とは多少形状が違う)、前後バンパー、ブルーリフレクターヘッドランプ、ガンメタリック塗装のアルミホイール、メッキドアハンドルを装備。
660 R リミテッド• LX、R、RSは、運転席に収納ポケット付センターアームレスト、EBD(電子制御制動力配分システム)付ABS+ブレーキアシストを装備する。
フロントグリルからヘッドランプにかけてシャープな直線基調の造形とし、ヘッドランプには多灯式LED(ハイ&ロービーム)を新たに採用することにより、先進感のあるデザインとした。
グレードは、ベーシックなステラ「L」、「Lリミテッド」。
しかしこれが大当たりで「スバルがワゴンRやムーヴみたいな車を出してくれればすぐ買うのに!」と考えていたユーザーのツボにハマり、最盛期 2007年3月 には8,789台を販売したのです。
リヤコンビランプのLEDランプを従来の4灯式から12灯式となり、カスタムは4灯式から20灯式とし後続車への視認性の向上を図った。
大して再生数ものびていないし 『これ誰特! Motorzではメールマガジンを配信しています。
ドアの形状を決めるのに、チャイルドシートを後席に取り付ける際にお母さんが作業しやすいことを考慮したという話もあった。
出足はトルク、パワーともに弱く感じます。
ダイハツよりOEM供給を受ける、スバル(富士重工)のハイトワゴンタイプ軽乗用車「ステラ(STELLA)」。
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市街地モードは信号や渋滞等の影響を受ける比較的低速な走行を想定し、郊外モードは信号や渋滞等の影響をあまり受けない走行を想定、高速道路モードは高速道路等での走行を想定しています。
今回、消費税変更に伴い、価格変更を行った。
店に行き見た途端私は一目惚れしてしまい即決で購入してしまいました。
個人情報ですから詳しくは訊きませんが、かなり遠くからMTステラを買いに来たそうな。
アイドリングストップ車は2年置きに交換する物なのでしょうか?老人で何も知らないから騙されたのでしょうか? そしてその後8ヶ月でまたバッテリーが上がって 調べたらエアコンパネルの暗 続きを読む 流電が発生していて5年間の保証に入っていたのですが保証期間を超えていたので実費で修理をしました。