ハーレー 883 アイアン カスタム - ハーレー883、実際に3年乗って・・・かかった費用

さすがのハーレー様なのでしょうか。

） これを機に新車の生産が終わってしまうと、中古車の人気がかなり上がりそう。

かかった費用 車検代とタイヤ交換 一時にかかった最大費用、車検です。

交換は自分ですることにして、オイルはネットで購入しました。

アメリカ製で「ハーレー専用」をうたっているレブテックです。

廃油は行きつけのガソリンスタンドに引き取ってもらいました。

定番のHID化、LED化だけでなく、インナーのブラックアウト化やイカリング装着など、たくさんのカスタム方法が存在します。

そのほか、バイクセブンとレーシングワールドは外車の取り扱いは無いととのことでした。

【2】コントローラブルなニュートラルモデル クセのない操りやすいポジションとハンドリングこそアイアン883の真骨頂 「乗りやすさ」という点では、ハーレーのラインナップでもっとも秀でるモデルなんじゃないでしょうか。

・XL883Nアイアン883：211台 ・XL883Lスーパーロー：99台 ・XL88Lロー：85台 ・XL883Rスポーツスター：17台 ・XL883H：2台 ハーレー・ダビッドソンに乗りたいけど、車種のことはよく知らないという方が多いです。

ディーラーが一番安心な感じがしますが、他の店も当たってみます。

ハーレーのあの特徴的な排気管は排気管そのものが見えているのではなく、排気管のカバーが見えているんです。

その点でいえば、派手さはないもののライダーが腕を伸ばした先に来るちょうどいいシルエットのハンドルバー、そして両足をストンと落としたところにあるミッドコントロールステップと、実はライダーがバイクをコントロールするのに最適なポジションとなる設計になっているのです。

ナローなフロントマスク、スポーツスタータンク、チョップドリアフェンダー、そして19インチフロントホイールから成るオーソドックスなスポーツスターフォルムがアイアン883の魅力 2015年のマイナーチェンジにより、イーグル（ハクトウワシ）のニューエンブレムにビレットホイール、そしてオリジナルのタックロールシートと個性を強めてきたアイアン883。

オイルとガスケットで4000円、工賃1000円。

414•。

燃費は街乗りでは1リットルあたり20キロ前半。

多くのオーナーが使っているし、 国内のバイクショップでも扱いがある。