牟田口廉也については一切弁護する気はないけど、「子孫」や「孫」は関係ない。
ウィキペディアから。
184-185• 475-476, 485-486• チンドウィン川渡河作戦 チンドウィン川渡河作戦には「TARZAN」というコードネームが与えられた。
方面軍参謀だった後すら把握していない情報を、前線の兵士達はなぜ知っていたのだろうか。
本書では、「インパール作戦」をはじめ、太平洋戦争で日本軍が犯した数々の失敗を分析し、日本人が陥りやすい失敗の本質に迫っていきます。
マンダレー街道から奥の門あたりまで自動車がつめかけていた。
(引用者後略) 出典:高木俊朗『憤死』 なんと出典が書いている部分が略されていた。
この戦いにおけるの損は、軍のしていた数値が極めていい加減であったこともあって明確な資料はなくではないが、戦死,000、戦病死,000、合計,000ともいわれる。
自ら正しいと思うことの実行に直進するタイプでした。
弾丸がなかったら銃剣があるじゃないか。
この間、牟田口自身ははるか400km離れた後方のリゾート地・メイミョウにある指令本部でのんびり過ごしていた。
しかし、牟田口が率いた第15軍司令部の将校が、インパール作戦中やそれ以外でも頻繁に料亭を利用していたことは、一次史料からでも伺う事ができた。
(昭和19年)• 1966年7月1日北九州市八幡区で開かれた北九州ビルマ方面戦没者合同慰霊祭における牟田口本人の発言。
その作戦の責任者が、牟田口司令官。
『陸戦史集』第17(第2次世界大戦史 インパール作戦 下巻)、陸戦史研究普及会(編)、原書房、1969年。
また、小畑が軍司令官に直言せず隷下の第18師団長を通じて翻意を促した点は、統率上問題であると田中師団長が進言し、牟田口も同意見で参謀長更迭を決心した。
そんな「お金にならない後始末」があらゆるところで発生している。
()(空輸による援蔣ルート) 外部リンク• 具体的には、兵站には以下の項目が含まれます。
戦闘開始当初は、ビルマ戦線にあった連合軍輸送機の多くはの中でもを越えて援助物資を輸送する「 ()」に使用されており、しかもウィンゲート空挺団やアラカン方面の第15軍団の支援にも駆り出され、輸送機が不足した。
三つ目、四つ目の死体になると、死んで間もないためにまだ内臓が残っており、ウジがわいていた。
そのため英国側は、対日戦の主戦略が決定されるまで、東南アジア作戦についての取扱を延期しようと図った。
日本軍の第15軍司令官だった牟田口廉也(むたぐち れんや)は、佐賀県出身の帝国陸軍軍人で、太平洋戦争で最も無謀と言われた作戦「インパール作戦」の決行を強く主張し当時の日本に多大な損失をもたらした無能な人物として(日本はもちろん外国でも)「牟田口廉也」という名前は知られています。
『牟田口廉也 「愚将」はいかにして生み出されたのか』 、2018年。
しばらくの間はインパール作戦に対する反省の弁を述べ、(昭和35年)頃まで、敗戦の責任を強く感じて公式の席を遠慮し続けながら生活していた。