400r スカイライン - 蘇るスカイライン伝説…『400R』は操安性を知り尽くした日産のスーパーセダンだ

400Rには、スカイラインの走りの伝統が結実している。

ベースとなる2. 400Rの独特なところは、タイヤ回転速度を細かくセンシングしているため、車両姿勢を把握する正確性が高く、制御が緻密なことだ。

あっという間に法定速度に達するため、ここで400Rの実力を引き出す事など到底無理。

スカイライン 400Rと標準モデル GT との違い スカイラインのどのモデルを購入しようか悩んでいる方もいるのではないでしょうか。

高い動力性能と後輪駆動ならではの操る楽しさを備えた 「スカイライン400R」は、走りを高めるさまざまな技術を有し、 スポーツセダンの魅力を知り尽くしたエンジニアがいたからこそ、実現し得たモデルだった。

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つまり、現行スカイラインの、特に400Rに関しては、日産は国内市場のためにベストを尽くしたと評価するしかない。

高速道路や長距離ドライブなど、走りを楽しむことに適した車だといえます。

現在は登録者数42,000人超のYouTubeチャンネル「ぬぬふぁくとりー」を運営されています。

燃費が悪い（WLTCモード10km／L）のは当然だし、ご愛敬だろう。

ここでは400Rに搭載されている先進のシステムについてご紹介します。

ベースコートの高輝度アルミが光をキラキラと輝かせ、着色クリア層のナノ顔料が光の散乱を抑制して透明感を増す塗装となっており、発色が鮮やか。

そのうえで、インテリジェントダイナミックサスペンションがうまく機能すれば、かなり上等なスポーツセダンが誕生するはずだ。

日産のV型6気筒エンジンのDNAを受け継いでおり、鋭いレスポンスは運転する楽しさを感じるでしょう。

0が搭載されない400Rのほうは、驚くほど魅力的なモデルだ。

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WRX S 出典：株式会社SUBARU WRXと聞くとスバリストは「インプレッサ」を思い出すことでしょう。

ドライブモードセレクターの操作スイッチ。

高速道路の繋ぎ目の通過や路面のザラ付きに硬い感触はあるが、サスペンションのストローク感そのものはスムーズ。

『STI Sport EyeSight』は「WRX S4」の最上級グレードでもあり、専用パーツも装着しているモデルですのでスバルのこだわりやチューニングを十二分に楽しむことができるでしょう。

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