末広 雅洋 - 昨年末の津市死亡事故！速度超過で衝突したベンツの運転手は上場企業ビーイング社長の末広雅洋

何卒、御理解賜りますよう、お願い申し上げます。

2003年（平成15年）6月 - 取締役サポート部長就任。

引用：ベンツで国道を時速120キロ超…タクシーと衝突し4人死亡 56歳男を危険運転致死傷容疑で逮捕 報道によっては、120キロどころか140キロ出ていたと伝えているものもあります。

三重県警は５月、現場を封鎖して同じタイプの車を使って検証し、末広容疑者が衝突を回避できないほどのスピードで運転していたと判断しました。

タクシーに乗車した４人は飲食店で忘年会を終え飲食店の駐車場でタクシーに乗車。

乗客ら５人を死傷させた危険運転致死傷の疑いで２９日送検されました。

忘年会を終え２次会に向かう途中だったという。

2010年（平成22年）7月 - 専務取締役総務部長兼サポート部長就任。

運転手と乗客あわせて４人を死亡させ乗客１人に大けがを負わせた危険運転致死傷の疑いが持たれています。

馬鹿らしいなって思いました。

バイクがここ（家の前）通るやろ。

三重県津市の元ＩＴ企業社長の 末広雅洋容疑者（５６）は去年１２月の夜、 津市本町の国道２３号線で 時速１２０キロを超える速度で乗用車を走行させ、 タクシーに衝突。

弊社といたしましては、今後も引き続き真摯に捜査機関に協力さ�. ＜柴田誠裁判長＞ 「主文、被告人を懲役7年に処する」 判決で津地裁は、「ハンドルやブレーキ操作の僅かなミスによって、事故を発生させる危険があったことは明らか」と指摘。

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一般道でそこまでのスピードを出していて「故意」ではないと判断した裁判長の意識はどうなっているのか？常識的に考えても疑問が残ります。

また、裁判員裁判で裁判員の出した結論を裁判官が覆す事例も多く出ており、形骸化が問題視されています。

この事故により３名の方が亡くなり、２名の方が傷害をおわれ、弊社社長は療養中でございます。

弁護側は、危険運転致死傷罪について、直線道路を横断しようとするタクシーの動きへの対応までは想定しておらず、「拡大適用であり、不相当だ」と訴えていた。

末広雅洋さんは２０１９年１月６日付けでビーイング社および子会社の取締役を辞任したと発表した。

末広雅洋容疑者は1981年（昭56年）に 三重県立白山高校を卒業。

「あんな無残な形で強制的に（朗さんの人生を）終わらせ、自分がしたことの罪の重さを認めてほしい」という気持ちで背を丸めていた法廷の末広被告を見つめていたといいます。

この日の判決で、柴田裁判長は、時速146キロでの運転は、今回の国道の法定速度（時速60キロ）を大きく超過し、事故を回避するための適切な車線変更ができないとして「物理的には制御困難な状態だった」と指摘。

1988年に27歳でビーイング入社、ビーイングは現在ジャスダック上場企業 （東証JQ 4734）ですが、当時はまだ6人しか社員がいませんでした。

その一方で「被告が運転技術を過信し、事故が発生する可能性を想定していなかったとみる余地が多分にあり、故意と認定するには合理的な疑いが残る」として、危険運転致死傷罪の成立は認めませんでした。