キャノンデール スーパー シックス エボ 2020 - 【インプレ】キャノンデール スーパーシックス エボ ハイモッド 2020モデル (Cannondale SuperSix EVO HI

RZワン20 1 RZ ONE20 1 は、絶賛を博するRZワン40のショートトラベルモデルとしてさらなる改良を加えたのがRZワン20です。

まず、車体ですが今回はキャノンデールのスーパーシックスエボ、ノーマルモッドとハイモッドの二台を検証してみました。

デュラ買わせるための策略にしか思えん。

カラー：CHP• キャドXツラ CAADX SORA は、キャドシリーズと共通のマテリアルを採用したシクロクロスバイクです。

同じサイズのキャード9も同時に借りて同じホイールで乗り比べると、反応性・軽快感・ハンドリング精度・振動収束スピードのすべてで前作を上回っている。

ラファ好きにはたまらないフレームだ。

確かに前作のような個性は薄れた。

その名のとおり、素材をハイモジュラスカーボンヘとグレードアップさせ、極めて高い剛性とパワー伝達性を実現しています。

67mmと路面追従性を考えたときに必要最低限に抑えられたリヤストロークと、全てのグレードでプロペダル機構を備えたフォックスのフロートRP3を採用したことにより、ライダーのパワーを余すところなく路面へと伝えてくれます。

9代目ヘと進化したCAADは大口径チューブにアワーグラスシートステーが組み合わされ、高い走行性能と快適性を持っています。

意気揚々と中速域までスピードを乗せると、エアロフレームで武装した新型の進化が発揮され出した。

新型SuperSix EVOは48. 何よりも他社とは一線を画す、このLavender（ラベンダー）カラーが秀逸です。

完成車には２５mmのタイヤがセットアツプされているが、左右６mmずつのクリアランスを残しており、最大３０mm幅（リムモデルでは最大２８mm幅） のタイヤに対応する。

もちろんプロフェットシリーズの特徴ともいえる軽さは、確保されているので上りにも対応しています。

スラロームを切るようなコーナリングが苦手なのも前三角がソフトなのが影響しているからです。

超軽量で振動吸収性に優れた、未舗装路から街乗りまでハイスピードをこなせるシクロクロスバイク。

加速の瞬間や登坂路での俊敏さは前作よりやや劣ると感じたが、これは決して軽いとは言えない足まわりのセッティングのせいだろう。

コンポーネント以外のスペックは上位モデルと同じだ。

ミニベロとしての扱いやすさはそのままに、よりスピーディーなラインディングを楽しむことができます。

1で述べた）乗車前の釈然としない印象が一転して晴れやかになってくるのはここからだ。

実際に自転車に乗るときは交通マナーを守りましょう。