- 1. これについて大阪市長は「法律的にはこの社名にする必要がある」と会見で発言している。
(昭和17年):3号線(現:)開業。
今里筋線はからの延伸も検討。
OTS社は、2000年7月19日にコスモスクエア~夢洲~舞洲~新桜島間7. 御堂筋線の乗降客数は、日本の地下鉄の単一路線の駅としては第1位である(2007年11月13日の梅田駅での乗降客数は460,859人となっている )。
これをは「日本初の本格的な地下鉄」とし 、(東京メトロ)は系列のと共に「東洋初の地下鉄」としている。
発売年月:1933年6月• 大阪市営地下鉄の乗車人員と割合の統計 年度 1区 2区 3区 4区 5区 1998年(平成10年) 829,175 34. 乗継割引を適用して対処している路線もあるが、根本的な解決には至っていない。
乗務員室の扉の窓は取っ手を引くことにより窓が落ち、全開できる。
駅などの設備 [ ] 大阪市営地下鉄売店「SUBSTA(サブスタ)」。
以来、東京の地下鉄路線は、営団(現:東京メトロ)との2つの経営体によって整備されることになる。
最初の着工路線に選ばれたのは4号線(後の)であり、住宅地と急速に発展した池袋方面への交通網整備と、混雑の著しいやを救済する目的が定められた。
1984年3月28日• 世界的に見ても、一部路線が地上や高架を走る路線は存在する(河川を跨ぐ前後などにもみられる)。
2005年7月には、大阪港~コスモスクエア~中ふ頭間の運営を大阪市交通局に移管。
19m - 下記車両長の 2 路線以外の路線• 上り本線は1944年に開通) 第二次世界大戦後 [ ] 終戦時の日本の地下鉄は東京が14. このほか特殊な事例として、・から経由直通による、狭義の地下鉄では初となる有料のの運行(を参照)、から経由直通による「」(多客期のみ・運行終了)、から経由直通による臨時特急(を参照)の事例がある。
2013年に事実上の計画断念。
この他、御堂筋線や四つ橋線、堺筋線などの駅ホームで、北方向行き列車到着時の日本語アナウンスを担当しているのはで、逆の南方向行き列車到着時の日本語アナウンスを担当しているのは梅野真由美である。
深江橋 - 放出間 1. 未成線 [ ]• しかし、1990年代に入ると、南港と北港の開発を目指す大阪市が、大阪港~コスモスクエア間について地下鉄中央線の延伸とする方針に変更。
警報音の装置は主に見通しの悪いカーブ付近に設置されている。
6月17日 - の内の地下線( - 間、延長は)• 色 記号 路線番号 路線名 区間 備考 キロ程 駅数 1号線 M11 - M30 24. 名古屋市営地下鉄では6路線のうち初期に開業した3路線(東山線・名城線・名港線)が第三軌条、比較的新しい3路線(鶴舞線・桜通線・上飯田線)が 等への直通運転を考慮した架空電車線方式を採用しており、うち2路線(鶴舞線・上飯田線)は名古屋鉄道と直通運転を行っている。
銀座線のバイパス路線である半蔵門線は駅間距離を広げて速達性を持たせている。
- 中央線、千日前線• 第三種鉄道事業者の場合は備考欄に運行事業者について記した。
(平成18年)• 問題箇所をしして、記事の改善にご協力ください。
地下鉄は普通、都市のに建設されるためどの駅も利用者が多く、こまめに停車した方が多くの収益が見込める。
長堀鶴見緑地線 - で開催されたのテーマカラーである()。
の路線に、「交通網整備計画」の策定で盛り込まれた地下鉄でない鉄道路線を主体とする鉄道網を持つ鉄道事業者の地下路線(渋谷 - 二子玉川間(旧新玉川線)、泉岳寺 - 品川間、小竹向原 - 練馬間など)を加えたもの(上での地下鉄の定義、に定めるの一つである「」として) 以上のような定義があるが、ここでは、主に 2. 隣のとの駅間距離の短い天神橋筋六丁目行きでは「なお」が省略される。
は過ぎからまで、途中に3つの地下駅を持つ地下区間をある。
(8年):日本初の公営地下鉄として1号線(現:)開業。
大人800円、小児300円(土休日の大人用は600円)。
西小山駅 - 洗足駅間と洗足駅 - 大岡山駅間に掘割または地上区間あり(踏切はなし)•。
また、2代目20系は御堂筋線には投入されなかった。
さらに新局舎敷地までの区間は(大正4年)3月に完成した(ただし新局舎は、(大正5年)2月着工、(大正6年)完成、同年業務開始)。
同様に、が経営破綻するまでは、御堂筋線心斎橋駅に限り、なかもず方面行きでは「次は、そごう、前です。
夢洲から先、舞洲、新桜島への路線計画は、北港テクノポート線の枠組みをそのまま活かすなら、OTSが整備し大阪メトロ中央線が走ることになります。