メッキ 剥がし - ウェッジのメッキ剥がしについて｜みんなのQ＆A

数時間漬け込むと、パーツが脱皮したみたいな薄い膜が出てきます。

全身のボディが金色で有名なモビルスーツです。

そうしたら、下地の銅メッキ、ニッケルメッキはそのままですが、クロームメッキの表面のみが削れて渋い感じになりました。

三和メッキ工業では、他社にて実施した、めっき加工処理でもめっき剥離に対応しております。

ノーメッキの利点は太陽光が反射しにくい事です。

めっきが完全に剥離できなかったのは恐らくﾄｯﾌﾟｺｰﾄが残っていたからです めっきの金属はｱﾙﾐなんですが塩素系漂白剤の酸化力を使ってｱﾙﾐを酸化させます。

もう一つには氷を入れた水を入れます。

今はアキラにして満足しています。

例えば、エスバックAG-601で銀めっきを剥離した溶液に、塩酸や塩化ナトリウムなどの塩化物を加えると、 塩化銀の白色沈殿が生じ、塩化銀として銀を回収することができます。

また剥離作業は常にある仕事ではないので、その時だけ温度を上げて使う事もあり、非常に効率が悪く通常数も数個しかないのでサービスで処理しているのが現状です。

しかし、最後に塗装されているクリアー層は、ラッカー系うすめ液では溶け出さないタイプの塗料なので、数時間ほど漬け込んでおく必要があります。

各社ともに規制下でどうやってスピン性能を確保するかいろいろ試していますが、今のところもっとも効果的なのは、ボールにもよるのですが、高重心化するとスコアラインとの接触面が大きくなりスピン量が増えるということがわかっています。

六甲アイランドベース開設。

このパーツの金色も、シルバーのメッキの上からクリアーイエローで塗装して金色に仕上げてあります。

しかしその一方で、剥離する際には剥離剤として強力な液体を使用する必要があります。

装飾クロムめっき• SECRET: 0 PASS: d9b1d7db4cd6e70935368a1efb10e377 ＞とみさぶろうさん あ、褒められたｗ どうもありがとうございますｗ 僕もメッキパーツについては無知だったんで 「なんでゲートがココにあるの？ これはリタッチでいけってこと？？」 って、もう？？？でしたよーｗ とみさんと同じで僕もガンプラモデラーだったんで 車のキットとか興味なくて 色んな方の制作記事とか全然見てなかったから そのツケがいまやってきてますｗ でも、すげー楽しいですよー！ ＞Kazuさん おおー！いろいろありがとですー！！ Kazuさん、お詳しいんですね！ 普段スケールモデルを作られてるんですかね？ 僕はこっち方面はほんとに疎くてですねー、 今、実車を見てみたい欲望が渦巻いてますよｗ ふむふむ、仮組み慎重に、 クリアパーツの接着注意、ですね 接着剤は良さげなのを用意してるんで その時が来たら公開しますですよー！ ＞メッキのゲート跡なんかもミラーフィニッシュ なるほど！そうか！ そのアイテムは知ってたけど、 そこに使うという脳回路が 完全にシャットダウンしとったー！ 頭の中の霧が晴れたですよ！ うんちく、すごく参考になります 1. しかし、スケールモデルのメッキパーツでは未だにあったりもするので、自分の処理しているパーツにクリアー層があるのかをよく観察してから作業してみましょう。

硬質アルマイト処理 めっき剥離にて 「重要な点」は、「素材、めっき処理に見合った剥離をすること」でございます。

ヘッドはサンポール液のほうにしばらく浸けるだけ。