スペーシア カスタム 燃費 - 【燃費・走り】スペーシアの燃費をチェック！「N

スペーシアの購入を考える際、一緒に検討されるライバル車の燃費も気になったので比較してみました。

達成率の面では厳しい事を言いましたが、現実としてライバル車に対してアドバンテージを持っていることは変わりありません。

冬場になるとアイドリングストップもエンジンアシストもほぼ動作しなくなるのでちょい乗りだとリッター14～15ぐらいまで落ちます。

ストップ＆ゴーが多い街中では60％程度、高速道路や通りの良い道なら80％位になるケースが多いです。

私はこの数字では満足できなかったので、帰り道は エアコンOFFで走行してみたんです。

渋滞あり、信号は多め。

パワー面に関しては、ターボ車の方が圧倒的に良さそうですが、 コスパの面に関しては、スペーシア SPACIA のSエネチャージを登載した ノンターボ車の方が良さそうですね。

一番廉価グレードとなりますが、装備品が貧相ということもなく、必要なものはしっかり装備されているのでご安心ください。

スペーシアの燃費は32. ちなみに、 暖房はエンジンの熱を利用しているので燃費には関係ないですよ。

エンジン出力が大きいので、トルクはありますが燃費が少し犠牲になっています。

これは好みの問題だが、筆者が魅力的に思えたのは軽自動車であることを感じさせないしっとりした乗り心地のN-BOXカスタムのほうだ。

高速でクルコンを使えば時速100キロでおおよそリッター18キロ。

ﾌﾛﾝﾄのｸﾞﾘﾙはｼﾙﾊﾞｰﾒｯｷの他に、ﾌﾞﾗｯｸﾒｯｷが渋い！ ﾊﾞﾝﾊﾟｰのﾌｫｸﾞﾗﾝﾌﾟを囲む溝にﾒｯｼｭ状の物が貼られていている。

今後、暖房使用で、多少悪くなると思うけど、出来るだけeco走行して、燃費の悪化を避けたいと思っています。

夏場のエアコン使用時や冬の雪道での燃費がどのくらいになるか楽しみです。

また、街乗りやちょい乗りだと燃費が悪くなるのは仕方ありません。

そんなスペーシアのカタログ燃費はWLTCモードで19. とはいえ、 N-BOXにはスペーシアの「HYBRID G」の22. この記事を見てくれた人には絶対騙されてほしくないので、 実際にスペーシアを購入した人がどうやって騙されずに値引き交渉したのか、次の記事でチェックしてみてください。

と言ってもタントと大差はないです。

郊外で信号が少ない所だと得意な速度帯で長時間走れるのでリッター20を少し超えるぐらいになります。

5割程度の差が出ることが多いようです。

各月の実燃費は新型スペーシアが一歩リード 各月の燃費も比較しても スペーシアが一歩リードしています。