新幹線 - JR西日本 West Japan Railway Company：トップページ

これにより東北・上越地方における鉄道シェアは大幅に拡大した。

新幹線と在来線との直通山形新幹線の福島 - 新庄間、秋田新幹線の盛岡 - 秋田間がこれにあたる。

また、車両には気密構造が採用されている。

仙台駅以南では主要駅停車、以北では各駅停車が多い。

山陽・九州新幹線 「」 - を結ぶ最速列車。

なお、1971年（昭和46年）9月15日付け読売新聞では、「国鉄、鉄建公団では、51年の開通当初は東北、上越両線を東京駅から大宮駅付近まで併用とし、新宿駅完成後に東北新幹線は東京駅、上越新幹線は新宿駅に分離したい考え。

新幹線を法律で定義しているのは、在来線とは異なる運転規則や構造規則（いずれも省令）が必要なためである。

これは地上の信号機を車上から目視確認して運転することは（気象状況によっては）困難となる ほどの高速運転を行うためである。

上の1～4を入力するんだと分かっていれば、それほど迷うことはないはず。

九州新幹線内では（一部列車のみ）・・（一部列車のみ）・鹿児島中央駅に停車する。

なお、800系は九州新幹線内のみを運転する一部列車で使用される。

しかし新幹線の開通により、日帰りでも滞在時間を充分取れるようになり、社会構造に著しい変化を及ぼした。

早朝・夜間の一部を除き全車指定席で、グリーン車のほかに、がある。

この事実は 新幹線の安全神話などと称されていた。

N700系、N700S系が使われるほか、山陽新幹線では500系（8両編成）、700系、N700系7000番台・8000番台を使用する列車がある。

（臨時列車はすべて運転を取りやめます。

This is the NOZOMI superexpress,」などと自動放送されている。

概要 [ ] （昭和39年）10月1日に - 間に開業したに始まり、国鉄時代には・・の各新幹線が開業した。