[OK]を押すと、[このゾーンの設定を変更しますか?]という警告が表示されるので、[はい]を押します。
【PDF形式の時刻表について】 バス停に掲示されている時刻表です。
価格的には、「新幹線より安く、高速バスより高い」という水準です。
「スクリプト」項目の[Javaアプレットのスクリプト][アクティブスクリプト][スクリプトによる貼り付け処理の許可] の設定で、それぞれ[有効にする]を選択します。
後部座席にはみ出さず、気がねなくリクライニングできます。
画像:近畿日本鉄道 画像:近畿日本鉄道. 多目的トイレにはチェンジングボードやベビーベッド、オストメイト対応設備を配備しています。
プレミアム車両の特別車両料金は、アーバンライナーのDX車両より380円高く設定されています(消費税増税後の比較)。
以上、ご利用の皆様には、ご不便をおかけして大変申し訳ございませんが、ご理解のほど何卒お願い申し上げます。
鉄道車両としては日本初の全座席で「バックシェル」を装備。
無料Wi-Fiも提供し、全客室に空気清浄機ナノイーを装備します。
詳しくは、駅・旅行センター等の窓口または各社ホームページ等でご確認ください。
画像:近畿日本鉄道 トイレは温水洗浄便座とベビーチェアを設置。
【根室本線 台風の影響に伴う列車の運休およびバス代行輸送について】 根室本線(東鹿越~新得間)は、2016年8月の台風の影響による被害のため不通となっています。
画像:近畿日本鉄道 レギュラーシートは2人掛けが2列の横4列で、一般的な優等車両の配置です。
画像:近畿日本鉄道 現行アーバンライナー21000系は6両が306名、8両が414名なので、定員は約2割も減少します。
また、東鹿越~新得間ではバス代行輸送を行っております(3月1日現在)。
料金は? 定員が減ったことにより、特急料金は値上げとなります。
「ひのとり」は、プレミアム車両とレギュラー車両を備えます。
ご注意ください。
設定変更の方法は、下記をご覧ください。
運行する曜日が毎回異なるため、HTMLの時刻表を表示いたしておりません。
編成定員は6両編成が239人、8両編成が327人です。
客室両端の上部には大型液晶ディスプレイを2画面設置し、乗換案内などを4ヶ国語で情報提供します。
セキュリティレベルが「中高」に変更になります。