この路線は、池袋から大手町、東京、銀座、霞ケ関、国会議事堂前、赤坂見附と主要な地域を結んでいる。
一方、 マスクをしていない患者から、くしゃみで吹き飛ばされたウイルスは、最速時速120キロで飛散する。
ツイッターなどを使って、 下着や服を売る中学生も登場したりと かなり危険な状態になりつつあります。
撮影:三ツ村崇志 今後、感染源の特定できない感染者が増え続ければ、都心部で爆発的な感染者の増加「オーバーシュート」が発生し、 ロックダウンといった強い措置を取らざるを得なくなる。
これに遅れて不渡りを出せば倒産に追い込まれかねない。
次に、コロナ感染しやすい場所の第2位ですが、 夜の街の影響は、すく なからずある と言えます。
特に、重症の人は、そのまま入院するので、 そこから ウイルスが拡がる危険性があります。
これらは、今後感染の拡大を抑えるために、私たち一人ひとりができる数少ない対策であり、最も重要な取り組みでもある。
徐々に免疫が低下してきているため、 感染しやすくなっているのではないでしょうか 男性に関しては 仮説が当たっているのかなという 印象がありますが、 50代の女性だけが 明らかにおかしな数字になっています。
同じような感じで、ジムのトレーニング器具をアルコール消毒していたとすれば、感染しても仕方ありません。
それが原因で東京で増えてしまったなら間違いなく失政である。
電車で感染しないって言ってるのは日本だけでヨーロッパでは感染危険ポイントのトップ3に入ってるのにいつまでこんな無茶な理屈が通ると思ってるんやろ。
救急車を呼んでも、いつ来るのかは誰にもわからない。
25日の都の緊急会見で配布された資料によると、 それぞれの感染者が確認された時点で、感染者と濃厚接触があったなどという感染の経緯を追えているは 75人に過ぎなかった。
まず、 感染者の年代と性別をグラフにしてみました。
グラフを見て仮説を立ててみると、 外に出て働く人達が感染している のではないかと考えられます。
次の波のためにも、感染ルートの追跡力を強化しておくことは、流行を押さえ込む役には立つはずだ。
さらに日本人の間には、病気を押して仕事をすることを美徳とする感覚が残っている。
なぜかと言うと、 コロナの 感染者、 あるいは 感染疑いの人が 集まっているのが、 病院だからです。
だが、車内で異常を訴えているのは彼だけではなかった。
小池百合子都知事が報道陣に明らかにした。
それもそのはずだ、判断しかねるこの重大事項を、この場で結論しうる担当者などいないのだ。
オーバーシュートが発生すると若者からの重症者も 3月26日の渋谷スクランブル交差点。
(以上全文) 記事と最上部の画像の出典:ANNニュース 新型コロナウィルスの感染経路が判っているケースでは、その濃厚者を特定し、感染拡大阻止が比較的しやすいといえます。
感染経路特定の難しさ 「認定陽性者」制度を確立できないか 💢 僕でもちょっと考えれば わかるような話を 何ヶ月もなにを検討しているのでしょうか 今回の話はあくまで 僕がたてた仮説に基づく考察なので、 本当に正しいとは言い切れません しかし、 電車内は正面よりも、 横から入ってくるウイルスが 危険だと思うので、 電車に乗るときは意識してみてください。
なぜ感染経路が不明なのか? 日本が新型コロナウイルスを拡大させないために現在やっていることの1つには、 クラスター感染をなくすということです。
しかしながら感染者が急に増えてしまうと調査が追い付かなくなるし、嘘の行動歴を話したり調査に応じない人が一人でもいれば感染経路が分からなくなってしまします。
小池百合子都知事の会見での言葉 3月27日には小池百合子東京都知事の会見がありました。