アドレス 125 フラットシート - 新型アドレス125 フラットシートを新車で購入。インプレ、購入価格は？！

スズキ「アドレス125/フラットシート仕様」【1分で読める 2021年に新車で購入可能な原付二種紹介】

車体がデカイくせにメットインが小さいのは、なんで？• エンジンが凄く滑らかだし、音が静かだから走ってる時は、風切り音しか聴こえない。

アドレス125は、意外とツーリングも楽しいし大型より経済的。
他の部分はロゴステッカーを除いてノーマルとフラットシート仕様に違いはないので、シートと収納スペース以外は両モデル共通のインプレッションとして読んでもらえばいいと思う。
俺もヴェクスタ-と思った。

新型アドレス125 フラットシートを新車で購入。インプレ、購入価格は？！

エンジンは、新設計で振動が少なくて静か。

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アドレス125は、安定感があるし着座姿勢からくる操縦性の素直さと疲労感のなさは、125クラスでトップクラスだと思う。
アストロIQのMサイズは、入らなかった。

フラットシートで収納力もアップ！ 125ccスクーター「アドレス125」に特別仕様を追加｜Motor

俺は、ブラックがいいと思う。

0 エンジン始動方式セルフ・キック併用式点火装置フルトランジスタ式点火プラグ標準搭載・型式 CPR7EA-9 点火プラグ必要本数・合計 1 搭載バッテリー・型式 FTX7A-BS バッテリー容量 12V 21. そんな感じでアドレス乗りたいなーとあこがれていました。
アドレス125は、過大な期待をするようなバイクじゃなく必要十分なエンジン性能。
シートは少し押し付けたら閉まった。

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足をつく時に邪魔にならないようサイドのステップ部分がえぐれてる。

おじさんでも違和感のない落ち着いたデザインね。
スズキの中でアドレス125は、50cc並みの車体サイズは嫌だ！10インチは安定性が悪い！とか言う層を安い価格で取り込もうとしたんだと思う。
写真見た時は、ダサいと思ったけど実物は、そんなに悪くなかった。

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試乗してみたけど、エンジン音が静かだね。

その分車体サイズも大きいけど。
燃料消費率は、定められた試験条件のもとでの値です。
燃費、車重、メットイン、デザイン、価格のどれをとっても卒なく走行性能も悪くないけどコンパクトさが売りだったアドレスV125と比べるとはっきりした特徴がない。

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3 124 124 4スト・カム駆動方式 - OHC（SOHC） OHC（SOHC） 4スト・気筒あたりバルブ数 - 2 2 内径（シリンダーボア） mm 52. 4 最高出力回転数（rpm） 7000 最大トルク（N・m） 10 最大トルク（kgf･m） 1 最大トルク回転数（rpm） 6000 燃料供給方式フューエルインジェクション燃料タンク容量 L 6 燃料（種類）レギュラーガソリン満タン時航続距離（概算・参考値） 312. この価格でこの加速なら優秀な方。