インチアップ 早見 表 - インチアップ適合表

コーナリング性能の向上 インチアップで偏平率が下がることにより、コーナリング時のタイヤの変形（たわみ）が少なくなります。

関連情報ページの案内• そのため、運転中にインチアップ前よりもロードノイズを感じるようになる場合があります。

com サイズさえ合えば、インチアップはどんなホイールでもよいのか、というとそういう訳ではありません。

また、純正のタイヤサイズとホイールサイズに対して乗り心地や乗り味、パターンノイズ、ロードノイズに不満があるならば、インチダウンを選択するオーナーもいます。

基本的なインチアップでは、純正タイヤとなるべく近い外径のものにすることが推奨されます。

また、タイヤ＆ホイールの専門カーショップ フジコーポレーションでは、信頼できるスタッフが、ご来店をお待ちしておりますので、お気軽にご相談ください。

乗用車・軽自動車用タイヤのインチアップ対応表（ノーマルタイヤ用）です。

0 インセット：45」と入力します。

それぞれの数字の荷重量が知りたい方はコチラへ。

さまざまなタイヤの選び方ポイント タイヤは、 唯一地面と接触している部分でブレーキの動力がタイヤに伝わり、車は停止できるんですから、 タイヤに自分の命を預けるようなものです。

そんな訳でその面倒くさい計算の算出結果（ タイヤの直径）を下の表に記載しますので参考にしてください。

アルミホイールにはとても軽い造りになっているものも出てはいますが、タイヤの重量が増えてしまうのでどうしても全体的な重量は増えてしまいます。

com 仮に気に入ったインチアップ用のホイールが見つかっても、取り付けられない可能性があります。

com この場合、タイヤの外径が大きすぎると、タイヤと車体がタイヤハウス内（タイヤが収まっている半円形の空間）で干渉してしまったり、前輪であればハンドルを切った際にフェンダーにタイヤが接触してしまう場合がありますので注意しましょう。

4本のタイヤの最大重量が車重以下になってはいけません。

車種によっては、前2輪と後2輪のタイヤサイズが異なる場合がありますので、ご注意下さい（この場合、インチアップはディーラー等で相談した方が良いと思います）。

com 街中で、ドレスアップされたりカスタマイズされた車を見かけると、インチアップは驚くほど多いことに気づきます。

ですが、 デメリット面もあります。