ランドクルーザー - トヨタ ランドクルーザー｜価格・新型情報・グレード諸元

ただし、日本国内向けにおいては、2002年（平成14年）以降、排出ガス規制の強化に伴ってガソリンエンジン車が販売の主軸となり、70系は国内販売を終了、200系の日本国内向け、期間限定で国内販売が復活した70系にもディーゼルエンジンは設定されていない。

日本国外のみであった上下開き式バックドア（型式記号 M、カタログ特徴記号 VLS）を国内にも設定。

誕生から69年を経て、いまなお世界中で売れ続けている国産最強のSUVについて、ここではその歴史を解き明かしてみましょう。

AX（8人乗り）：5,151,600円• 北米市場を強く意識したモデルでランドクルーザーシリーズとしては初めて、工業デザイナー（社内）によるスタイリングを採用している。

消防車仕様は山間部を中心に配備されており、現在でも見ることができる。

いまでは世界で約170国もの地域で販売、年間販売台数は37. 四輪駆動システム• インフォテインメントシステムは12. キモはデザインの変更と装備類の強化 ……と、そんな例を持ち出すまでもなく、ランドクルーザーにとって、イチにもニにも重要なポイントが、その圧倒的なタフネスぶりにあるというのは、ことあるごとくに耳にしてきた事柄。

安全対策のため後席シートベルトを3点式に変更。

砂地やがれき、モーグル、岩石路など走行環境に応じて、スイッチ操作でトラクションやブレーキの制御を切り替え、オフロードの走破性を高める「マルチテレインセレクト」や、車載カメラの映像から周囲の路面状況を確認できる「マルチテレインモニター」（GXは除く）を用意。

他に日本国内向は設定がなかったが、と FRPトップがあった。

、共に、出自は用。

現在では、約170の国と地域で販売しており、年間グローバル販売台数は約40万台にのぼります。

コスタリカのニンジン収穫風景. 電動リモコンフェンダーミラーを GXに採用（国内）。

国外向けには、2L、 2L-T II、3L、1KZ-Tなどが搭載された。

実際、ドアミラーの張り出しまでを含めれば、リアルワールドでの絶対幅はたっぷり2. 50年以上経っても現役の40系 （UAEの漁村）• エンジンは当時、大型トラック（6t積）に用いられていたエンジンの亜流である・3,400ccのを搭載した。

6L Dual VVT－iエンジン（1UR-FE型）を搭載し、最高出力318馬力を発生。

基本型の「BJT型」（）、車の「BJR型」（ラジオ）、用シャシの「BJJ型」（略号Jの意味は不明）の3タイプがカタログモデルとされ、その他の「変り型」は扱いとした。

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これら以外に特装もあった。

内装色には新たにニュートラルベージュを採用し、スマートキーはランドクルーザーのロゴを入れたデザインに変更した。

ランクル史上初のディーゼルエンジンとなる。

モノラルカメラとミリ波レーダーを使った運転支援システム「Toyota Safety Sense P」が全車に標準で採用された。

7月-FJ45V（初代・4ドア）の後継車として登場。

57年前に地球を縦断したランドクルーザーFJ28VA 長い眠りから覚め再び動き出すまでの軌跡• このトランスファーは2速（Hi 1. ホイールベース：2850mm• （ DOHC 3,955cc 2009年 -）• ガソリンエンジンは 55型から変わらず6気筒・4. 5万台となり、BJ型の発売開始から68年で1000万台を突破したことが発表された。

折しも2021年は、1951年の初代BJ型誕生から70周年を迎える記念すべき年。