茨城 交通 - 廃線探索 茨城交通茨城線（歩鉄の達人）

名古屋駅のりば（太閤通口）はの停留所を共用。

野田1110-3• 那珂湊駅 - 十三奉行十文字 - 部田野 - 田宮原 - 那珂湊駅• 廃線跡は道路に転用。

定期券運賃額もご確認いただけます。

小中車庫（太田営業所）• 新会社発足後、近郊地域と水戸市内を結ぶ路線において運賃を最大で4割近く値下げするなどの改革を行った結果、高校生を中心に需要の開拓に成功するなど効果を上げている。

茨大前営業所 - 堀十文字 - 南高野下 - 赤塚駅• 2014年2月21日閲覧。

（この路線は（現・）との共同運行で、回数乗車券も相互利用ができた）• 太田馬場 - 太田駅 - 土木内 - 東海駅• 茂木線（水都西線・水都東線）の宇都宮 - 水戸直通便はその後一部便を 茨城交通が運行した時期もあったが、（昭和54年）に廃止され、以来30年間、この両県庁所在地間を直通する公共交通は無く、鉄道路線（と）をで乗り換える経路が最短ルートとなっていた。

東海営業所• 公共交通のみならず多角事業に進出を果たすが、1990年代以降本業の鉄道・バスの利用者減少や宅地開発など不動産関連事業の失敗などで経営状態が悪化。

茨交不動産• 車両 [ ] 営業所全てが水戸ナンバー圏内にあるため、登録ナンバーは全車「水戸」ナンバーである。

水戸駅南口 - 桜山 - 赤塚駅南口• 駅舎改築に合わせてバリアフリー対応がなされ、地上と改札階間、改札階とホーム間とすべてにエレベーターが利用できる。

（平成4年）10月、経営合理化のために茨交県北バスを設立してを継承させたが、（平成22年）2月のグループ再編に伴う会社分割により茨交県北バスのタクシー事業をグループのに譲渡し、バス・旅行事業部門は再統合し茨交県北バスを清算したほか、同年には茨城オートのバス事業を統合している。

- 新型コロナウイルスの影響により、この日より当面の間、1往復を運休。

2015年（平成27年） - 運行開始。

（平成31年）の運行をもって廃止。

水戸南工場は、有限会社重藤自動車工業所の整備工場を引き継いで、新たに板金・塗装工場として営業を開始した。

但し、この旧国鉄色は精々キハ45000系 キハ17系 くらいまでで、キハ20系には使用されていなかったように記憶しています。

大洗フェリーターミナルから茨城県内各所へ学園の生徒を移動させるための貸切車両として登場している。

廃線跡は道路に転用。

小中車庫 - 家戸内（小中猪ノ鼻峠経由・小中〜大子の一部区間）• の運営と電力供給事業を目的としていた。