鉄道 模型 ブログ - 鉄道模型ＦＡＮ

青森新潟間の寝台車を落とした編成。

元々はＮゲージャーなので数十年で集めた車両は多いです が、本当に好きな車両ばかり厳選しています。

一朝一夕に当時の無蓋車を製作することはできませんが、せめて丸太積みの無蓋車を増備することにしました。

仕事がたてこみ、１週間ぶりの更新となりました。

話を元に戻して、２次型が甲府松本間の貨物を担当するとなると、八王子から甲府までの貨物列車は？ ＥＤ６１の重連でした。

瞬断に耐えるためのトマランコンデンサ。

所在地：大阪府大阪市港区波除三丁目11番10号 【展示鉄道車輛形式】 7100 義経 1800 230 D51 C62 EF52 DD13 DD54 DF50 ｸﾊ86 ﾓﾊ80 ｷｼ81 ｽﾊｼ38 ｽｼ28 ﾏﾛﾈﾌ59 ﾅｼ20 0系新幹線 ML-500形ﾘﾆｱﾓｰﾀｰｶｰ ｻﾝﾌﾗﾝｼｽｺ ｹｰﾌﾞﾙｶｰ• 昭和４０年代には無蓋車といえばトラでしたが、１９５０年代には、主人公の載せられたトムばかりか、バッファー取り付け跡の残るトまで現役で稼働していたようで、初めて見る無蓋車が多く登場しています。

トムに積み込んで、１両完成。

最寄駅は東急田園都市線宮崎台駅（川崎市宮前区）。

また、玉電の車両や、昔の駅舎を復元した展示もあり、東急の歴史を学び、往時の姿を忍ぶこともできる。

全体に吹き付ければ、付着した埃の表現になり、局所的に何度も吹き付けると制動時に削られた制輪子が付着し錆びた表現になります。

終着駅構想とは関係ありませんが、 首都圏色のキハ３０の向こう側には、 保存車両が並んでいます。

国鉄時代は足尾本山という貨物駅まで続いていたそうです。

続いてレッドブラウンも２０倍以上に薄めて、吹き付けます。

ＫＡＴＯさんからは、さまざまな客車セットが発売されておりますので、きたぐにの車両は、各セットからの寄せ集めで対応できるという方も多いかと思います。

また、終日自転車持ち込み可、電車アテンダント導入などのサービスを行っています。

丸太は、 ２，３，５ｍｍの丸棒から切り出した積み荷を仮載せしました。

次の再生産まで待つことにして、当鉄道では機関区の飾りにしておこうと思っていたのですが、 走らせてみたら、全くぎくしゃくしません。

ＥＦ１３を置き換えたのが、４次型３１～３６号機、５次型３７～４３号機で、 ＫＡＴＯでは、３０４１ ＥＦ６４ ０番台 一般色前期型になります。

太さの異なる丸太が混載されるばかりか、枝としか思えないような細い木もまとめて無蓋車に載せられていて、物資不足の当時の貨物の様子が判ります。

阪神・淡路大震災後に日本各地の高架橋で行われた耐震補強工事が東西線地上区間においても施工されるのに伴い、2002年（平成14年）12月から翌2003年（平成15年）5月まで半年間閉鎖され、この時に展示品を一新する工事を行い、同年6月1日にリニューアルオープンした。

ＳＬへの給水、給炭設備は必要かもしれません。

当鉄道には、材木を積んだトラとトキは入線しておりますが、 いずれも昭和４０年代を想定していて、ブドウ色１号の客車の時代にそぐいません。

模型でもこんなホームにしたいものです。