5cmでジャストの状態で履いています。
背中を軽く反るとお腹が出てしまいますが、そのお腹を引き上げて薄い状態にします。
スパイクは足に合う合わないが分かれやすいため、ネットで買わずにお店で履き比べて選ぶのがおすすめです。
こちらについてはの記事で詳細スペックやレビューをまとめてますので、よろしければ参照してください。
何を目的にシューズを買うのか。
ナイキ ズームX ドラゴンフライで、トラックで自己ベストを達成。
蹴っている感覚もあります。
ナイキはプレートやミッドソールは確実に進化していますが、アッパーは試行錯誤しているという印象があります。
ナイキのランニングシューズはモデルチェンジの際、アッパーだけ仕様変更するマイナーチェンジがよくありますが、最近の傾向としてはいったん「ニット」に行った流れが「メッシュ」に戻って来ている感じです。
エアズームヴィクトリーのスペック 対応距離:800〜10,000m 重さ:26. Pebaxプレートは他社が開発した商品で、 反発性と 耐衝撃性が高いです。
これも、先ほどお伝えしたむくみを考えた構造で、むくみが影響したサイズの変化で過度なストレスを足へ与えない工夫となっています。
ズームXドラゴンフライvsエアズームヴィクトリー アッパー ズームXドラゴンフライがメッシュなのに対してエアズームヴィクトリーはアルファフライにも使われているアトムニットです。
なお、フォアフットで有名な大迫傑選手はアルファフライでマラソン日本記録(当時)を出していますが、10,000mでエアズームヴィクトリーを履いているというのは、よほどエアのある前足部での着地がハマる感覚があるのだと思われます。
ヴェイパーフライ、アルファフライどちらがいいかはランナーによって違うのと同じで、ドラゴンフライとエアズームビクトリーも走り方によって、それぞれを選択するのがいいかと思いますが、アルファフライでタイムが伸びる感覚が得られたランナーは接地のタイプからもエアズームビクトリーが合う可能性があると思っています。
ただ、それはシューズとしての進化が終わったことを意味します。
ただナイキは常に進化を追い求めるメーカーですので「完成したから終わった」とはいきません。
非常には走りやすくなり、助力を感じられました。
このねじれが残った状態で着地するとロスになるので、接地直前には元の形に復元している必要があります。
この復元にカーボンプレートが使われています。
地面を蹴って走るというのはすでに過去のものです。
もちろんカーボンプレートがあるので推進力が生まれるのですが、カーボンプレートの役割は従来のスタビライザーに近いものになっています。
ズームXはランニングシューズ「アルファフライ」「ヴェイパーフライ」にも使われている、超軽量で反発性・クッション性に優れるナイキ最上位のミッドソール素材です。
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フルマラソンを歩かずに走りきれるなら、誰が履いても自己ベスト更新できるでしょう。
カーボンプレートはランニングシューズでもトップモデルには装備されることが多くなってきましたが、硬く反発性を与えてくれる物であることはご存知の通りです。
とはいえ外反母趾のランナーだとやや窮屈に感じるか、人によっては痛みが出る可能性があります。
2020年12月に行われた日本選手権の男子10,000mトップ10のうち、日本記録を出した相澤晃選手をはじめ、7人がドラゴンフライを履いていました。
つま先からかかとにかけてスムーズな体重移動をサポートします。
ランニングに最適なエネルギーリターンと衝撃吸収で、ランをサポート。
(下記写真)特にカではかなり多かった印象です。
歩くときに着用しないように心がければ、ケガのリスクもそれほどありません。
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