グランツーリスモ 4 プレゼント カー - GT4攻略ページ：プレゼントカー

ちなみに初代ＧＴの所有車リストは です。

Normal スバル インプレッサ ラリーカー '99 ラリー・ヨセミテ? 初代の時は、ブロンズですら泣きたくなるほどでしたが… （結局初代はオールゴールドは達成できなかった…）。

今は DOHC エンジンなんて軽自動車でも載っけてる時代ですが、当時はよほどの高級車でないと積んでいませんでしたし、クラウンが250万円くらいの時代に、カーラジオすらオプションの RS は200万を超えていました。

GT4 プレゼントカー 教習所 国内B級ライセンス ブロンズ フォルクスワーゲン ルポ1. Easy ヒュンダイ HCD6 '01 ラリー・ド・ウンブリア Normal ランチア デルタ HF インテグラーレ ラリーカー '92 ラリー・ド・カプリ Normal スバル インプレッサ ラリーカー プロトタイプ '01 ラリー・グランドキャニオン Normal 三菱 CZ-3 ターマック ラリーカー '02 ウィスラー・アイスレース Normal 三菱 ランサーエボリューション? ・ヨーロピアンホール:イタリアン・フェスティバル…アルファロメオ 155 2. ほんと、心のそこから大好きな車です。

クリアするメーカーイベントレースとプレゼントカーの関係は以下の通り。

グランツーリスモ4・プレゼント・カー ライセンス 国内B級ライセンス Gold ホンダ S500'60 Silver マツダ クサビ'03 Bronze フォルクスワーゲン ルポ 1. ・シェルビー・コブラ杯…シェルビー マスタング G. ドライビングスクールやミッションチャレンジをクリアしたり、毎日のデイリーワークアウトで新車を集めて、たまったお金で自分が欲しい車をブランドセントラルで買おう。

と云う訳で、ダラダラ続けているプレステ２用ソフト、「グランツーリスモ４」 でゲットしたプレゼントカーと、購入したお気に入りのマイカーを、これまたダラダラと集めた不定期更新の写真館です。

うまくいくと、車が階段にめり込んだ状態の変な写真が撮れる。

なおゲームを進めて行くと、ゲーム内時間で３年目の２月25日より１週間、期間限定でスペシャルカラー （黒） のＣカーの中古が販売されますが、これを逃すとまた 700日くらい先の中古ショップの在庫が一周するまでお預けらしいので、これも最初のチャンスに無事購入。

これを繰り返せばチューニングパーツをいくらでも買うことができる。

レゲーやドライビングシミュレーターとしては世界最高水準ですし、これがこのまま成長、進化したらどうなるのか、行く末が楽しみになるゲームですね。

総合優勝：7,500,000cr。

と云うわけで、RS 写真集ですわ。

0i V6 24V '01 3 シケイン攻略1：日産 スカイライン GT-R Vスペック II R34 '00 4 シケイン攻略2：FPV GT '04 5 1ラップ先導走行（エル・キャピタン）：セアト イビーザ クープラ '04 6 難しい連続コーナーの攻略3：ホンダ S2000 Type V '00 7 難しい連続コーナーの攻略4：RUF CTR イエローバード '87 8 市街地攻略3：アルファロメオ 156 2. その後はこれに乗り換えてモチュール ピットワーク Ｚが貰える全日本ＧＴ選手権へ。

ベントレー スピード8 レースカー '03 Fuji 1000km 日産 R92CP レースカー '92 インフィニオン･ワールドスポーツカーレース フォードGT LMレースカー '02 エル・キャピタン 200 miles ミノルタ トヨタ 88C-V レースカー '89 ニューヨーク市街地 200 miles ダッヂ チャージャースーパービー 426 Hemi '71. ・ヨーロピアンホール:ヨーロッパ・クラシックカー選手権…ベンツ パテントモーターワーゲン。

ドラクエ8,ゼノサーガ2,SO3DC,GジェネSEED,グランツーリスモ4などを攻略していますがな。

ラインセンス取得後は資金もないので、セオリー通り 中古のシビックを購入して初心者向けレースやワンメイクレースを地道にやって賞金稼ぎ。

ベンツ・パテント・モーターカー フォード モデルＴ ツアラー '15 ザウバー メルセデス C9 レースカー '89 フォード GT LM レースカー '02 RUF CTR イエローバード '87 三菱 HSR II '89 童夢 零 '78 ポリフォニーデジタル フォーミュラグランツーリスモ '04 日産 ケンメリ ＧＴ－Ｒ メルセデスベンツ ＳＬＲ マクラーレン トヨタ７ レースカー ホンダ S800 日産 R89C レースカー '89 ランチアストラトスラリーカー '77 日産 R390 GT1 ロードカー '98 三菱 パジェロ エボリューション ラリーレイドカー '03 ミノルタ トヨタ 88C-V レースカー '89 トヨタ 2000GT '67 トヨタ ＲＳＣラリー レイドカー '02 ジャガー XJ220 LMレースカー '01 モチュール ピットワークＺ 日産 R92CP レースカー '92 スズキ エスクード ダートトライアル '98 日産スカイライン HT2000 RS TURBO 友達が乗ってて、あたしが仮免の公道練習の時、これを借りて乗ってました。

実車の話で云えば、セールス数はともかく、世間一般では７th スカイライン （R31） と並んで評価が低いのがこの R30 スカイラインの RS シリーズなんですが （その前のJAPAN が大ヒットした上に、RS なんてネーミングだから 「４気筒がＲなど片腹痛いわ」 …なんて云われたり…あげく R32 で GT-R 復活しちゃうしｗ）、ストレート４の DOHC 4バルブエンジンは吹き上がりも良く、買った後ローン地獄が待っていたんですが、友達や彼女とあちこちドライブしたり、改造して乗ってたので雑誌の取材を受けたりと、思い出がいっぱいなのがこの車。

もっと根本的なところでは、もうちょっと車の挙動が…とか、音が…とか、加速感が…とか、ゲームなんだから限界があるかも知れない部分まで注文付けたくなってしまいます。

・ヨーロピアンホール:シュワルツ・ヴァルド・リーグB…メルセデス 190 E Evoll ツーリングカー。