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「29歳、フェラーリを買う」が面白い
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途中、フェラーリ横浜サービス・センターの高橋忠久工場長に電話した。
駐車場などの出入り口は十分に気をつけなくてはならない。
SPPFのウェブサイトには以下の説明が載っている。
相手のクルマも傷はついていたが、割れはなかった。
ちなみに、正規ディーラーであればどこでも受け付けてくれるとのこと。
不調箇所があったら、愛車を工場に預ける必要が生じたようだ。
エアコンの効きがイマイチです ドアウインドウの不調は、結局、フェラーリ横浜サービス・センターで症状があらわれなかったので、修理出来なかった。
すると高橋工場長は「誠に申し訳ありませんが、おクルマをしばらく預かりたいのですが、可能でしょうか……?」。
とはいえ、当初、連載の予定はなかった。
90 UVERworld・真太郎さんとの出会い(後編) Vol. Vol. 連載100回目はフェラーリをこよなく愛する女優にご登場いただく。
帯状のフィルムを貼るかわりにスプレーを吹きかけて塗膜をフィルム化し、ボディを守るというアイディアで、2~3年前に登場した最新技術という。
ステップは以下のとおりだ。
フェラーリと全然違って資産価値ゼロですけど、うちも近い年式の欧州車を社用車にしているので、その魔法というか自己暗示はなんとなくわかります。
。
警察と加入している共済に電話をし、そのあと、ぶつけてしまったクルマのオウナー宅に出向き、お詫びした。
「入れすぎるとガス漏れの原因にもなります」と、高橋さん。
20年以上前のものとは思えぬ状態が保たれている。
リアバンパーの一部を擦ってしまったのだ。
タイヤはサイズがなかなか見つからなかったし、車検整備ではタイミングベルトの交換など重整備が発生し、結構な費用がかかった。
その原稿を鈴木編集長に提出したところ「面白いですね」と、コメントをいただいた。
冷却水漏れもあった。
それが、SPPF スプレーペイントプロテクションフィルム です。
「とりあえず、エアコン・ガスを補充して様子を見ましょう」 エアコン・ガスの補充口は、フロントのラゲッジルームからアクセス出来る。
慎重にポリッシャーで磨いていくと、傷はかなり目立たなくなった。
それは駐車中の出来事だった。
まずはフロントリップスポイラーの取り外しに着手した。
どうしたことかと思い、クルマを停めると「となりに停まっているクルマにぶつかっていますよ!」とのこと。
89 UVERworld・真太郎さんとの出会い(前編) Vol. 夏本番を迎える前に、どこかへツーリングに行きたい。