マイクロ スプライン - マイクロメータの使い方

追加 おっ。

この分野はまったく力が足りていませんね。

その結果の新形状でしょう。

しかしIndustry NineのハブはReynolds, Crank Brothers, Santa Cruzなどの完組ホイールで採用されており、完成車に搭載されていることも多いので特別扱いということなのかもしれません。

よく28-11とか30-11みたいな数字でスプロケットを語りますが、その11のことです。

測定面をきれいにする。

なにせ9速時代のボディから一部手は加えられていますが、そのまま11速まで使えてきましたから。

XTR初の4ポットブレーキ登場にもそこら辺の後押しがあったのでしょう。

使用後はやわらかい布などでゴミや切粉などを取り除き、防錆油を塗布してお子様の手の届かない場所へ保管してください。

これはおそらくシマノが冷却と言うことを本気で向き合ったのかと。

それでも頑張ったシマノに拍手です。

ちゃんと本体がキレイなモノも出て来ました（笑）。

より小型でよりきめ細かいスプラインは、カセットスプロケットによるアルミ製フリーハブボディへの影響を軽減しています。

そして、うん、ホワイトインダストリーはやっぱり格好いいです（笑）。

当初はDT Swiss, Mavic, Newmen, Industry Nineといった、MTB完成車に多く採用されるホイールやハブをOEM生産するメーカーに優先的にライセンスが与えられました。

皆さんこんにちは。

マイクロスプラインの件で何が起きているのか？ この新規格が発表されて以来、私達はシマノと話し合いを続けてきました。

これは二日目となっているので、きっと頑張って差し替えたのでしょう。

ただぱっと読むだけでは、全体的には明るい報告のようではありますが、具体的なことがよくわかりませんよね。

オープン規格にしなかったのが謎 しかしシマノのこの動き、私のような一般人にはどうも不可解です。

と、Hopeはちょっと怒っています。