2km(東京~) 運行本数:5往復 主な停車駅:品川・川崎・横浜・小田原・熱海・伊東・・伊豆熱川・・河津(下田行)三島・三島田町・大場・・大仁(行) 踊り子7号() ・に乗り入れて伊豆の温泉観光地に向かう特急列車です。
宇都宮線の通勤快速は快速ラビットに、高崎線の通勤快速は快速アーバンに統一される。
宇都宮線・高崎線の通勤快速を快速に、停車駅も統一 宇都宮線・高崎線は、通勤快速を快速に、停車駅も統一する。
1. 東京~佐倉・成東・銚子 走行距離:120. 空港アクセス専用特急としての運用から、 ・の特急列車という性格を兼ねていった方がいいのではないでしょうか? という訳で、今回はの首都圏を走る特急列車を集めてみました。
1988年から運転が始まっています。
これで、高崎線 快速の停車駅は2021年3月13日から、上野・赤羽・浦和・大宮・上尾・桶川・鴻巣・熊谷(以降各駅停車)に。
平日特急スワローあかぎ15号(上野22:50発、高崎行き)が2021年3月13日から消滅。
熊谷駅でも高崎行きの終電が30分早くなります。
宇都宮線を走っている快速ラビット、湘南新宿ライン快速、通勤快速を、2021年3月13日からすべて停車駅を統一。
それも大宮以北には停車駅は無く、でに入ります。
夕通勤時間帯の宇都宮線は、古河~宇都宮で毎時1~2本程度運転本数を見直す。
総武・房総系統 最後にや房総方面への特急です。
には、「あかぎ」の一部で()を使用するものも設定された。
平日運転の列車はすべて「スワローあかぎ」として運転。
宇都宮線を走っている快速ラビット、湘南新宿ライン快速、通勤快速を、2021年3月13日からすべて停車駅を統一。
6km(大船~成田空港) 運行本数:27往復 主な停車駅(大船~成田空港):戸塚・横浜・武蔵小杉・東京・空港第2ビル の(にて) の開業と同時に1991年から運転が始まりました。
「わたらせ」は電車化。
には上野駅 - 前橋駅間を毎日運転するとしてになり、に定期列車化された。
しかし一部の通勤快速は通過する。
(~平塚) 4.・系統 かつては特急列車銀座と言われた両線区ですが、 新幹線の開業後はその数を減らし、特急列車は少数派となっています。
日中時間帯の宇都宮線・高崎線は、上野駅発着列車をそれぞれ毎時1本程度運転を取りやめる。
昨年7月、東武鬼怒川線に東武ワールドスクウェア駅が開業した後、特急「スペーシアきぬがわ3・6号」 東武鉄道100系 が同駅に停車している。
札幌-帯広・釧路間を結ぶ特急列車です。
「あかぎ」の全列車が北本・鴻巣に停車するようになり、「スワローあかぎ」と停車駅を統一。
これにより、「あかぎ」と「スワローあかぎ」は停車駅が別々になる。
PDF プレスリリース , , 2014年12月19日 , 2014年12月24日閲覧。
現行指定席2両を、2021年3月13日からは5両に増やす。
(昭和37年):上野駅 - 小山駅 - 高崎駅間で準急「わたらせ」が運転開始。
2km(新宿~) 運行本数:4往復(3列車合計) 主な停車駅:池袋・浦和・大宮・栃木・・・ワールドスクェア きぬがわ4号( ) 日光8号(蓮田~) 2006年から運行されている、JRとを直通する特急列車です。
の河口湖まで乗り入れる初めての定期特急列車です。
「おおぞら」「とかち」の札幌駅からの所要時間は、以下の通りです。
定期列車の停車駅です。