は、 ミック・ジュニア名義で「CIK-FIA ワールド・KF-ジュニア・チャンピオンシップ」、「ドイチェ・ジュニア・カート・マイスターシャフト」、「CIK-FIA ユーロピアン・KF-ジュニア・チャンピオンシップ」に参戦し、それぞれ総合2位の好成績を挙げる。
この接触が故意であると判断され、ミハエル・シューマッハはドライバーズチャンピオンシップのランキング剥奪の裁定を受けた。
全日本GT選手権 [ ] 年 チーム 使用車両 クラス 1 2 3 4 5 6 順位 ポイント GT500 1 Ret 15 Ret 1 1 2位 60• 何かに情熱が芽生えれば、そこにやる気が生まれる。
ドイツの Bunte と Bild によると、ミハエル・シューマッハは50歳の誕生日を家族が新たに購入したマヨルカ島で過ごしたという。
シューマッハにとって晴れて王者として胸を張れる日になった。
4戦を残してフェラーリはダブルタイトルを決めた。
家族でスキーを楽しんでいる時に事故に遭ったそうです。
異なるラインを取って、スムーズに走ることを心がけた 」と語り、ロス・ブラウンは冗談交じりに「彼に6つもギアが必要なのか考えてしまうよ」とコメントした。
シューマッハは2006年限りでフェラーリから去り、F1界から引退(後に復帰)。
計14戦で計45ポイントを獲得し、43ポイントを獲得したチームメイトのをドライバーズランキングで上回った。
396のタイムを記録したものの、デヴィッド・クルサードを妨害したということで予選の記録3つを抹消され、モントーヤ、バリチェロ、トゥルーリ、クルサード、ロズベルグの後となった。
2020年12月7日閲覧。
新しいシャーシが届けば、最初に使うのはミハエルだったし、ミハエルのためにタイヤの皮むきをするのが俺の役割だった 」と述べている。
その代理としてからF1に復帰すると発表されたが、2月のバイクレースで転倒した際に負った首の痛みのために万全の体調で臨めないため、ドクターストップが掛かり復帰を断念した。
第5戦のレース3でF3初優勝を果たすと、第8戦のレース1から第9戦のレース2にかけて5連勝を記録し、ポイントリーダーに浮上した。
特にフェラーリにおいては、移籍後から2006年に最初の引退をするまで毎年優勝を飾っており、1997年 - 2006年まで、数戦を負傷欠場した1999年と不調に終わった2005年を除く全てのシーズンでタイトル争いをしている。
経歴 [ ] シューマッハは、2008年からのキャリアをスタートさせた。
ミハエル・シューマッハは、この年からお馴染みの真っ赤なカラーリングのヘルメットを着用。
しかし、最高成績は3位1回のみでランキング12位と低迷した。
それでも前年に引き続きのサポート、上方排気システム及びロングホイールベースへの変更をしたF300及び前輪をワイドトレッド化したタイヤの進化、ロス・ブラウンの戦略 が結集され、シューマッハの成績も向上。
ベネトンとマクラーレンは当初調査に協力しなかったとして10万の罰金を科された。
そして、2010年にシューマッハがF1復帰したのもメルセデスF1チームであり、ハウグもF1時代のシューマッハのことをよく知っている。
確かに彼はたとえ1インチだって譲らない情け容赦ない奴だが、それがトップドライバーというものだろう。
Just being a mediocre driver has never been my ambition. この年は両シリーズで2位の成績を収めた。